Chabičov a Hlásnice

Oblačno, 12°C, vítr do 2m/s

Den předem jsem modely naskládal do auta s tím, že ráno jen vezmu batoh s a77 a vysílačku a pojedu. Ráno jsem si pak fotku východu Slunce přivstal.

 

 

Když jsem dofotil, tak jsem zjistil, že když se má nachystat všechno, tak skutečně všechno protože vysílačka zůstala doma. Takže výlet domů pro vysílačku a zpátky na louku nad Hlásnici.

Magnum: Doma jsem posouval o zub páku na servu výškovky a teď vylo potřeba hodně tahat za výškovku a nakonec i posunou střed serva. Po posunu příjemné létání. Doma vrátit páku do původní polohy.

Čemech: Po minulé ráně nefungovalo jedno servo. Vadný kontakt. Po posunutí konektoru na přijímači začalo fungovat. Pro let bylo potřeba oproti dřívějšku mít více nataženou výškovku.

Saly: 30 minutový let bez problémů a doma dobíjeno je 1,1Ah.

Magnum: Další baterka a pohodové létání osmiček.

Spark: 20 minutový let po opravě. Asi se opravou posunulo těžiště o kousek dozadu, protože při hlavně motorovém letu je model hodně citlivý na řízení. Bylo třeba docela silně potlačit výškovku a pak i v mixu potlačit při motorovém letu.

Odpoledne 14:30 -15:30 znovu Chabičov. Vítr kolem 2,5m/s v nárazech přes 5m/s. Polojasno.

Magnum: Opět připemenutí, že je třeba posunout páku na servu výškovky o zub. Celkem 3 lety.

Blast G2: Polétání v rámci mých možností. Celkem 2 lety na celou kapacitu baterek.

Čemech: Mírná oprava držáku na kabely na baterkou.

Chabičov

18°C, vítr odhadem kolem 5m/s, polojasno

Při příjezdu na místo už tam rodinka z minule pouštěla draka. Pozdravili jsme se jako staří známí a po chvilce létání se samokřídlem Čemech  jsem pánovi nabídl ať si to zkusí a s tím, že když to nepůjde, tak mi rádio předá. Po krátké instruktáži mu to šlo a jednou jsem rychle vzal rádio do ruk a model vytáhl z krizovky. Podruhé už to nedopadlo a model dostal ránu na čumák. Výsledkem je roztržená půlka křídla.

Protože je samokřídlo dost rychlé, tak jsem pro druhý let zvolil Sparka. Model jsem vytáhl nahoru a předal vysílačku. Po chvíli mu to už s tím docela šlo a létal osmičky nebo držel model jako draka proti větru. Pak jsem mu doporučil ať s modelem přiletí blíže a po chvilce to šlo docela rychle a model zalétl za hlavu a skončil na vrostlém dubu. Chvíli jsem se pokoušel model osvobodit zapínáním motoru, ale bezvýsledně. Takže na otočku domů pro 8 metrový žebřík a 3 metrovou hliníkovou trubku co se na ni věší záclony. Žebřík dosáhl cca do poloviny stromu, pak bylo třeba další cca 3 metry vyšplhat po větvích a po několika pokusech se mi podařilo model sundat. Poškození je lehce opravitelné a výsledkem je to, že pán je asi lapen a už uvažuje, co bude jeho budoucí hobby. :-)

 

 

Chabičov

15:00 - 17:00, skoro jasno, 20°C, vítr proměnlivý od skoro bezvětří do 6m/s.

Hanka šla na sběr šípů a stěžovala si jak je po těžbě dřeva zplundrovaný les.

Čemech: Zálet po novém přilepení motorové přepážky. Zrovna foukalo a  tak nic moc.

Magnum: Po zalepení utržené nohy a úpravě potlačení motoru silně tahá k zemi. Nakonec silné natažení na trimu a po ubrání plynu nestačila výchylka výškovky a následoval pád a zlomená vrtule.

Spark: dolétána baterka z Magnum. Zbylo tam na 7 minut letu.

Saly: 30 minutový let. Dobíjeno jen cca 1600mAh. Při letu zklidnění větru až k nule.  Za letu houpe, chce trochu posunou baterku dopředu.

Čemech: Opět více větru až k 3m/s. Po chvíli letu sundáno dodatečné závaží vpředu a létá to lépe.

Spark: Celá baterka a vítr se postupně zvedl až na 5m/s. Postaví se proti větru jako při pouštění draka a drží stopu.

Saly: 20 minut blbnutí převážně na motor. Dobíjeno 1200mAh.

Chabičov

17:30 - 19:00, jasno teplota 24°C, vítr nárazový pocitově až kolem 5m/s.

Když jsem odjížděl od baráku, tak u nás bylo bezvětří. Nad Hlásnicí na louce vlevo létal pán ze Štěpánova s F5J modelem. Dal jsem se s ním do řeči a bylo hodně povídavý, Nakonec jsem tam taky hodil Čemech, ale proti slunci to nešlo a tak jsem pokračoval na své místo. A to jsem asi neměl dělat. Výsledkem byly 3 poškozené modely. Naštěstí opravitelně.

Čemech: První let v rozbitém vzduchu pěkně jankovitý. Druhý let probíhal podobně a končil připlácnutím k zemi. Výsledkem je utržené lože motoru lepené dříve tavným lepidlem a později Chemoprenem. Doma poctivé očištění a přilepení 30 minutovým epoxy.

Blast G2: Chvíli potetování a pak při letu na zádech připlácnutí k zemi. Výsledkem je zlomená vrtule, stržené  převody v servu a utržená páka u směrovky. Zalepeno doma epoxy.

Magnum Reloaded: Dva lety, v rozbitém vzduchu nic moc. Je potřeba zmenšit potlačení motoru, protože při přidání plynu to táhne motor silně k zemi. Na poli potlačení mixem výškovka-plyn. Doma motor podložen. Při přistání do trávy znovu vytržená noha ze křídla. Zalepeno doma sekunďákem.

Měl jsem sebou ještě Sparka, ale po třech karambolech a stále stejném větru jsem ho už ani nevytahoval.

Výsledek dnešního létání:

 

 

 

 

Chabičov

17:30 - 19:30, skorojasno teplota 27°C, bezvětří.

Magnum: Dva lety. Nastavení potlačení motoru vyhovuje. Větší potlačení snad někdy ...

Saly: 1 let na zkoušku 30 minut. Dobíjeno 1395mAh. Baterka má 3000mAh. Faktem je, že těch 30minut bylo hodně dlouhých. Přistání na cestu lehce utrhlo spoj, kterým byla směrovka přilepená na uhlíkové trubce. Doma jsem zjistil, že je směrovka navíc prohnutá, takže následuje oddělení od trubky a narovnání a oprava.

Čemech: Dva lety po opravě, umytí a doplnění barev. Klasika, v letových vlastnostech beze změn.

Spark: 20 minutový let v šeru. Bylo nutné létat proti obloze, na pozadí stromů nebyl model vidět.

 

 

Chabičov

17:00 - 19:00, polojasno teplota 23°C, bezvětří. Maximální "poryv" větru za celou doby byl 0,9m/s.

Xeno: jeden let se starou baterkou a "přistání" na nos na málo energie. Nastavených 10 minut bylo pro tuto baterku moc.

Blast: 2 lety po 10 minutách - létá to lépe než umí mé ruce, moc to neumím

Sally: 2 lety po 20 minutách. Do jedné baterky dobíjeno 680mAh a do druhé 1050mAh. Baterka má 3000mAh

Magnum: 3 lety - model dostal přednost před Sparkem. Lety po 10 minutách na staré baterky s více potlačeným motorem. Byla potlačena motorová přepážka. Už se s tím dá létat.

Chabičov

17:45 - 19:30, jasno teplota 24°C při odjezdu 17°C, vítr v průměru 2m/s, maximum 4m/s.

SALy: Jeden testovací let 2 x po 10 minutách. Dobíjeno jen cca 800mAh.

Po přistání přišel pán s dětmi, který kdysi chodil k Prokopovi do kroužku a zajímal se o modely. Kdysi modelařil a tak jsem mu trošku popovídal o čem to je a jak to funguje.

Magnum: Dva lety. Na motor létá slušně, při přidání plynu stoupá, při ubrání klesá. Je ještě více třeba potlačit motor.
 
Xeno: Jeden let cca 6 minutový le a do baterky dobito jen 400mAh

Spark: Jeden let.