Chabičov

slunečno až skoro tma, 17-12°C, bezvětří, jasno, 17:30 - 18:30

Fun:  První zalétávací let a hledání těžiště. Z počátku dosti divoké, později po vytrimování to šlo. Těžiště je příliš vpředu a bude třeba potlačit motor. Let cca 10 minut. Při každém přistání překlopení modelu na záda. Bude třeba ohnout podvozek dopředu.

Spark: 20 minutový let na 3 stoupání. Při zemi bylo bezvětří, ve výšce slabý jižní vítr. Spark stál proti větru jak drak a bylo minimálně potřeba sahat do řízení. Pohodový let.

Fun: Druhý zalétávací let. Postupné starty a posouvání baterky dozadu až po posunutí spodku akumulátoru cca 1,5 cm za černou část suchého zipu, nalepenou na křídle. Při posledním pokusu o přistání jsem byl krátký a po přidání plynu se model vzepjal a přistál rovnou na čumák. Výsledkem je zlomená vrtule a nabouraný čumák.

Čemech:  lety, kdy druhý byl už za šera, kdy bylo problém vidět pozici modelu.

ŠTBK, pole Jesenická ul.

Slunečno, 18°C,, proměnlivý do 3m/s, 16:00-16:30

Samokřídlo Čemech: 3 lety po 8 minutách. Motor posunut o 5 mm dozadu a těžiště je na 185 mm. I když se to musí stále řídit, tak už je to létavé.

ŠTBK, pole Jesenická ul.

Zataženo, 18°C,, bezvětří 18:00-18:30

Samokřídlo Čemech: 3 lety - s novou polohou těžiště je model lépe ovladatelný. Dá se říct, že to bylo první příjemné polétání s tímto modelem. Přesto je model třeba stále řídit. Úplná pohoda pro lety 50 cm nad zemí to stále není.

Chabičov

slunečno, 22°C, vítr kolem 5 m/s, v nárazech až 7 m/s, jasno, 17:00 - 18:00

Důvodem pro létání bylo, že Hanka chtěl jít do lesa jestli tam rostou houby a cestou zpět sbírat ořechy.

Samokřídlo Čemech: 2 lety, který spočívaly zejména v tom, najít vhodnou polohu těžiště. Zdá se, že by to mohlo fungovat.

Spark: Než létání to spíše připomínalo pouštění draka. Model se držel proti větru a stál na místě skoro sám jen s lehkou dopomocí.

Chabičov

25°C, vítr kolem 5 m/s, v nárazech až 9 m/s, jasno, 11:45 - 14:00

Modely Spark a FUN jsem jen vyndal z auta a dal je po čase zpět. V tom větru nemohly být ani položeny na zemi.

Samokřídlo Čemech: V dílně jsem odstranil závaží v čumáku a těžiště tak posunul dozadu až na vypočítaných 185 mm. I v tom větru to vypadalo, že to modelu pomohlo.

ATAK:  let a baterkou 3000 mAh byl v tom větru na hraně. Ale šlo to.

Samokřídlo Čemech: Nalepil jsem 2 5 gramové závaží dozadu na EPP na úrovni motoru a vypadá to, že to bude až přestane foukat lepší.

ATAK: Vítr mi zanesl model až za hlavu do slunce a já jsem ho nezvládl. Výsledkem je zapícnutý model, slušný důlek v zemi a zničený trup.

Samokřídlo Čemech: Závaží jsem posunul až do poloviny křidélek. Vzhledem k větru ale není moc znát rozdíl.

ŠTBK, pole Jesenická ul.

Slunečno, 20°C, vítr 3 - 5 m/s, 14:00 - 14:45

Čemech: 3 lety po 8 minutách po úpravě uložení motoru.Motor byl podložen shora. Nepomohlo to.

ŠTBK, pole Jesenická ul.

Slunečno, 22°C, vítr 3 - 5 m/s, 14:00 - 14:45

První létání v tomto roce

Čemech: 3 lety po 8 minutách s modelem tak, jak jsem ho sundal ze skříně. Letové vlastnosti mizerné. Zkoušel jsem na poli posunout těžiště ještě o kousek dopředu a to letové vlastnosti ještě zhoršilo.