Šumvald

Teplota cca 25°C, mírný vánek, dusno a v okolí bouřka.

Hanka obírala višně, rybíz atd a já jsem lítal s Eagle "na panském", celkem 5 letů. Poprvé s modelem v Hyundai. Rozdíl v prostoru kufru oproti Felicii je značný.

Jeden let přes 15 minut, model přistál pro nedostatek energie a baterky po odpočinutí měly jen 3,1 V/článek. Dobito 480mAh.

Nakonec ověřeno, že přistát je třeba když motor výrazně nezvýší otáčky po přidání plynu ve stoupavém letu. Pak se dobíjí cca 450mAh.

Chabičov poprvé, kdy lítám po zimní přestávce

20°C, slunečno, 18:45 - 20:40, vítr 1-3m/s (měřeno poprvé anemometrem), čerstvě posekané "letiště" :-)

Všechny modely čekal zálet. V zimě bylo Evo na upgrade a tak jsou všechny modely znovu naprogramované.

Eagle: model je třeba dovážit a trošku potlačit motor. Pod motorem stoupá. Let 5 minut, dobito 381 mAh. Akumulátor č. 2.

Spark: 20 minutorvý let. Akumulátor č. 1. Dobito 454 mAh. Je třeba lehce potlačit motor a mírně vpředu dovážit.

ATAK: Po startu let jako by se vůbec nejednalo o zálet nově napípaného modelu. Aku Dualsky let cca 7 minut. Dobito 1,1Ah. Před koncem silný pískot po přidání plynu nízko nad horizontem, stažení plynu a po zhtrátě očního kontaktu pád. Bez následků. Příčinou pískání byl posunutý kryt motoru, který dřel o kužel.

ATAK: let až do omezení regulátorem, cca 10 minut poletování. Akumulátor Shark a po připojení na nabíječku po odpočinutí má jeden článek 3,4V. Což je dost málo! Dobito 1597 mAh.

Eagle: po dovážení vpředu se let uklidnil, a model také přestal pod plynem tak silně stoupat. Chce to ale ještě trušku dovážit a potlačit motor. 8 minut letu střídaného s plachtěním a do aku2 se dobíjelo 392mAh

Je třeba na Evo nastavit správně stopky, expa a přepínání dual rate na vypínač, ne na 3polohový přepínač.

Poprvé pořádek ve vybavenínabíjecí centrum v akci

první létání a nový zálet 3 modelů

Eagle přestavba prospěla

Před létáním proběhlo cyklování nových akumulátorů.

ZIPPY Flightmax 500mAh 2S1P 20C
nabíjeno proudem 0,5A, vybíjeno 1A

	sada 1	sada 2	sada 3
disch1	475mAh	475mAh	478mAh
char1	470mAh	464mAh	465mAh
disch2	470mAh	465mAh	468mAh
char2	470mAh	468mAh	469mAh
Ri

ZIPPY-H 1200mAh 3S1P 20-30C
nabíjeno proudem 1,2A, vybíjeno 1,8A

	sada 1	sada 2
disch1	1184mAh	1175mAh
char1	1150mAh	1143mAh
disch2	1159mAh	1149mAh
char2	1155mAh	1139mAh
Ri

Pro úplnost i naměřené hodnoty z loňských sad 1,8Ah
nabíjeno i vybíjeno proudem 1,6A

	Dualsky
disch1	1424mAh	mAh
char1	1400mAh	mAh
disch2	1410mAh	mAh
char2	1549mAh	mAh
Ri

Poprvé po "zimní přestávce" v dílně ;-)

Venku sněží, teplota kolem nuly a já se poprvé od podzimu zvedám od počítače a jdu uklidit binec v dílně. Po úklidu následuje v průběhu dalšího týdne instalace střídavých motorů do Slowfuna a Eagle.

Eagle - instalace motoru v tlačném uspořádání a tím kompletní přestavba kvůli poloze těžiště.

Slowfun - instalace motoru a výměna táhel křidélek na 1,5 mm laminátovou tyč. Přitom jsem zjistil, že je utržená jedna páka na křidélku z Depronu. Zakápl jsem ji CA lepidlem a ... v křidélku byla díra. Takže další neplánovaná oprava. :-(

MPX Evo jde na upgrade do Muttiplexu

MPX vyhlásil dotovanou akci na výměnu firmware na verzi 2.xx zdarma pro přípravu na 2,4GHz.

Zároveň je dána placená nabídka na možnost upgrade a servisu. Já jsem objednal maximální variantu a to Upgrade na HFM-S M-PCM/PPM a scaner 35 MHz (2399 Kč), včetně servisní kontroly (799 Kč). Tedy PCM modul se syntézou bez nutnosti krystalu a scaner pásma 35 MHz pro kontrolu, zda není používaný kanál obsazen.

Odesláno fy RCM Pelikán 19.1.2009.