Zálet Atak po změně akumulátorů

Nejdřív jsem jsem "zalétával" bez vrtule. :-) Chtěl jsem ATAK zalétat hned potom, co skončím létání s MT2, ale bohužel jsem zjistil, že jsem na ATAK doma nenasadil vrtuli. Takže zálet se napoprvé nepoved. :-(

Po létání s MT2 jsem proto jel domů a doplnil vrtuli a zkontroloval těžiště a odebíraný proud. Bere to 17,5A z odleželých baterek.

Obě sady ležely po nabití asi tak 2 měsíce a před letem jsem je nedobíjel.

1. let na sadu č. 1 trval cca 5 minut. Po letu do baterek dobito 1,22Ah.

Po letu bylo třeba potlačit motor. Dal jsem 2 podložky nahoře.

2. let na sadu č. 2 trval 5:30 minut. Po letu do baterek dobito 1,12Ah.


Lítalo to docela slušně. Nožák s tím ale nezaletím. Buď bude třeba zvětšit výchylku směrovky nebo to není možné. Neudrží se to v rovině a postupně padá.

Při letu jsem slyšel divné praskavé zvuky při ostrých obratech. Po přistání jsem zjistil, že je zespodu prasklý papírový potah na výškovce.

1. létání v roce 2007 - MT2

Včera jsem nabil 1. a 2. AVP 1000, které ležely po zimě vybité na cca 3,6V. Nabíjeno v režimu 1C.



Dnes jsem je otestoval v MT2. Bylo jankovité, jako vždy. Velmi citlivé na kormidla. Po uražení části svislých stabilizátorů, které jsou za křídlem (urazily se samy) a změně výchylek to jakž takž lítá. Radost to ale není. Poletování tak min 10 minut na jednu sadu baterek. Vylétané sady 1 a 2.

Po lítání dobito v režimu 1,4C.:
sada 1

sada 2


Po zimě byla nabita i sada č. 3