ATAK: zkoušel jsem řadu výkrutů za sebou a nezvládl řízení. Výsledkem je zlomený čumák.
Delta: Dolítaný akumulátor z ATAKa
Delta: Oprava po pádu v Chabičově (10. června 2008) se ukázala jako nedostatečná. Naletěl jsem do výšky a pak jsem model spustil pod strmým úhlem dolů. Křídlo se zlomilo v půlce a obě půlky se přiklopily k sobě. Kupodivu škody nic moc. Pouze ta zlomenina. Vybavení vypadá, že je v pořádku.
Spark: Chvíli lovení termiky, ale většinou bez úspěchu. Po čase jsem si všiml, že je třeba při zapnutém motoru mírně tahat za výškovku. Přistál jsem, že dám trošku motoru do mixu výškovky, ale Aleš Kohout (parez) si naštěstí všiml, že se mi odlepila přepážka motoru.
ATAK: Zlomený trup slepen vteřiňákem a pojištěn izolepou se sklem. Let s takovouto opravou vydržel, Je ale pravda, že jsem ho moc nedusil. Důkladnější oprava je žádoucí.
Takže skóre - 3 modely = 3 nutné opravy.
Petr lítal s Citabrií. Dal si 5 letů a to díky 100Ah trakčnímu akumulátoru, ze kterého mohl nabíjet. A dařilo se mu. Nízké průlety ho doslova fascinovaly.
