30°C, vítr kolem 0-2m/s. Jasno. 11:30 - 12:45
Spark: Po předchozí úpravě s potlačením motoru takový minizálet.
1. let po hledání stopek ve vysílači cca 16 minut. Spíše blbnutí kolem hlavy.
2. let snaha o nalezení termiky. Občas úspěch. První termika na baráky cca 8 minut, druhá nad polem cca 5 minut.
3. let na první a jediné nastoupání let o délce 17 minut, vše v termice nad polem vlevo od vodárny. Mohlo to být i déle, ale model je příliš malý a snadno se ztrácí z očí. Přistál jsem spíše z opatrnosti, protože jsem nevěděl, jak je na tom baterka a nechtěl jsem přijít o model. Po připojení baterky na nabíječku v ní bylo ještě 4,05V!
čtvrtek 25. srpna 2011
středa 24. srpna 2011
Chabičov
33°C, turbulentní vítr kolem 5m/s. Skoro jasno. 14:30 - 15:30
Petr chtěl zastřílet zbraň mimo lidi a tak jsme jeli.
Eagle: 3 lety ve velmi turbulentním větru. Petr si ze mě dělal srandu jestli se loučím s diváky, protože jsem pořád mával křídly. Ne, neloučil. Byl to spíše boj s větrem než pohodové létání.
Citabria: Petr si vzal sebou vedle zbraně i model Citabrie. Lítal dobře, ale pak ho to částečně sfouklo do stromů. Výsledkem je zlomená výškovka.
Spark: Kvůli větru zůstal v autě.
Petr chtěl zastřílet zbraň mimo lidi a tak jsme jeli.
Eagle: 3 lety ve velmi turbulentním větru. Petr si ze mě dělal srandu jestli se loučím s diváky, protože jsem pořád mával křídly. Ne, neloučil. Byl to spíše boj s větrem než pohodové létání.
Citabria: Petr si vzal sebou vedle zbraně i model Citabrie. Lítal dobře, ale pak ho to částečně sfouklo do stromů. Výsledkem je zlomená výškovka.
Spark: Kvůli větru zůstal v autě.
pondělí 22. srpna 2011
Hlásnice, u rybníčku na kopci
26 - 22°C, vítr 0 - 1m/s. Skoro jasno. 19:00 -20:00
Jel jsem Jitce do Hlásnice pro věci, které si poslala z Anglie a tak zároveň 2 modely sebou. Při létání jsem litoval, že jsem sebou neměl fotoaparát. Tak nádherné mraky jsem už dlouho neviděl.
Eagle: 2 lety po cca 15 minutách. První let s přítomnosti rodinky jako obecenstva. Žádný problém při obou letech.
Spark: Po výměně motorové přepážky v podstatě zálet. Bude třeba ještě trošku víc potlačit motor. Několik nastoupání. Při jednom z nich jsem odletěl poněkud dál, než bylo vidět a pak to byl skutečně adrenalin zjistit, kterým směrem se ta malá tečka na obloze pohybuje. Jinak nádherný let s minimem motoru. V době kdy jsem už chtěl přistávat, tak jsem přidal plyn a ono nic. A tak jsem přistál mezi krávy. Po připojení nabíječky do režimu Storage byl jeden článek u baterky s fixem dokreslenými pruhy jen 3,11 V. Délka letu cca 20 minut.
Jel jsem Jitce do Hlásnice pro věci, které si poslala z Anglie a tak zároveň 2 modely sebou. Při létání jsem litoval, že jsem sebou neměl fotoaparát. Tak nádherné mraky jsem už dlouho neviděl.
Eagle: 2 lety po cca 15 minutách. První let s přítomnosti rodinky jako obecenstva. Žádný problém při obou letech.
Spark: Po výměně motorové přepážky v podstatě zálet. Bude třeba ještě trošku víc potlačit motor. Několik nastoupání. Při jednom z nich jsem odletěl poněkud dál, než bylo vidět a pak to byl skutečně adrenalin zjistit, kterým směrem se ta malá tečka na obloze pohybuje. Jinak nádherný let s minimem motoru. V době kdy jsem už chtěl přistávat, tak jsem přidal plyn a ono nic. A tak jsem přistál mezi krávy. Po připojení nabíječky do režimu Storage byl jeden článek u baterky s fixem dokreslenými pruhy jen 3,11 V. Délka letu cca 20 minut.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)