ŠTBK, pole Jesenická ul.

Zataženo, 18°C,, bezvětří 18:00-18:30

Samokřídlo Čemech: 3 lety - s novou polohou těžiště je model lépe ovladatelný. Dá se říct, že to bylo první příjemné polétání s tímto modelem. Přesto je model třeba stále řídit. Úplná pohoda pro lety 50 cm nad zemí to stále není.

Chabičov

slunečno, 22°C, vítr kolem 5 m/s, v nárazech až 7 m/s, jasno, 17:00 - 18:00

Důvodem pro létání bylo, že Hanka chtěl jít do lesa jestli tam rostou houby a cestou zpět sbírat ořechy.

Samokřídlo Čemech: 2 lety, který spočívaly zejména v tom, najít vhodnou polohu těžiště. Zdá se, že by to mohlo fungovat.

Spark: Než létání to spíše připomínalo pouštění draka. Model se držel proti větru a stál na místě skoro sám jen s lehkou dopomocí.

Chabičov

25°C, vítr kolem 5 m/s, v nárazech až 9 m/s, jasno, 11:45 - 14:00

Modely Spark a FUN jsem jen vyndal z auta a dal je po čase zpět. V tom větru nemohly být ani položeny na zemi.

Samokřídlo Čemech: V dílně jsem odstranil závaží v čumáku a těžiště tak posunul dozadu až na vypočítaných 185 mm. I v tom větru to vypadalo, že to modelu pomohlo.

ATAK:  let a baterkou 3000 mAh byl v tom větru na hraně. Ale šlo to.

Samokřídlo Čemech: Nalepil jsem 2 5 gramové závaží dozadu na EPP na úrovni motoru a vypadá to, že to bude až přestane foukat lepší.

ATAK: Vítr mi zanesl model až za hlavu do slunce a já jsem ho nezvládl. Výsledkem je zapícnutý model, slušný důlek v zemi a zničený trup.

Samokřídlo Čemech: Závaží jsem posunul až do poloviny křidélek. Vzhledem k větru ale není moc znát rozdíl.

ŠTBK, pole Jesenická ul.

Slunečno, 20°C, vítr 3 - 5 m/s, 14:00 - 14:45

Čemech: 3 lety po 8 minutách po úpravě uložení motoru.Motor byl podložen shora. Nepomohlo to.