Spark: zálet modelu po zástavbě střídavého motoru BMA 2208-17, cena cca 250Kč. Vrtule sklopka 8x6. Po vytrimování i v tak silném větru v rámci možností celkem pohodové polítání.
Nutné úpravy:
- zafixovat VOP
- nastavit středové polohy serv tak, aby byly trimy uprostřed
ATAK: i tento model měl ve větru co dělat. Proti větru se sotva plazil, po větru stíhačka.
vylétané obě baterky, jak XP Power GT od Hořejšího (dobito po 9 minutách letu 1,5 Ah), tak PolyQuest od Pelikána.
Kvůli silnému větru jsem létání ukončïl.
18:15-19:30 - vítr o metr nižší, ale i tak to bylo dost
ATAK: Let bez problémů. Předtím jsem zkusi nastavit jinak brzdu a rozběh na motoru. Zatím ještě není konečná.
DELTA: Po opravě z minulého karambolu. Dal jsem kus EPP blíže k vrtuli a aerodynamický hluk od vrtule je velmi vysoký. Doma přebytečné EPP odřezáno. Uvidíme.
SPARK: I ve větru dobré polétání cca 15 minut. Baterky jsou pro plný výkon slabé. Regulátor vypíná. Je třeba přidávat plyn plynule.
DELTA: Další let. Zkoušel jsem jak se chová při přetažení. Nic se neděje, jen podsedává a křidélky je třeba vyrovnávat náklon. Zkoušel jsem i vývrtku. Jak do ní, tak z ní to šlo bez problémů.
