ATAK - dotrimování z předchozího dne
DELTA2 - Zrovna když jsem šel do vzduchu začalo dost foukat.
Zkoušel jsem vrtule zejména kvůli omezení hluku, který vydává Graupner CamFolding 8x6 (GR CF)
- APCE 8x6 - problém se startem, letí to, ale chybí tomu výkon. Odběr 10A při 9600ot/min
- APC SF 9x5 - výkon víc než dostatečný, oproti GR CF 8x6 nárůst, ale zbytečný. Odběr 21A při 7000ot/min, hluk se nezmenšil.
- GR CF 8x6 - výkon srovnatelný s 9x5, ale odběr cca 13A při 9000ot/min. Evidentně nejvhodnější vrtule. Hluk zůstává. Bohužel.
SPARK - Vítr byl slabší jak včera a tak to bylo i docela příjemné polétání.
ATAK - za letu jsem přes ovladač snížil výchylku výškovky na rozumnou míru. Byla předtím hodně citlivá. Nakonec to vyšlo někde kolem 60% původní. Doma je třeba potlačit motor aby nemusel být aktivní mix na výškovku.
DELTA2 - let s vrtulí GR CF 8x6. Před letem jsem zkusil mírně ořezat hranu křídla tak, aby mezi hranou křídla a vrtulí byl větší prostor. A ono to pomohlo. Doma jsem ořezání ještě zvětšil. Zároveň jsem podložil motor v loži dole, aby byl více skloněn a aby nemusel být mix výškovka-motor. Uvidíme ...
Je třeba změnit nastavení regulátoru. Zapnout brzdu a nastavit pouze omezení výkonu, ne vypnutí motoru.
SPARK: - vítr úplně přestal a Spark lítal nádherně. Lítal jsem až do úplného zastavení motoru. Po připojení Akumulátoru na nabíječku, bylo 3,75V/článek. Holt regulátor je dělaná na NiCd. a vypíná příliš brzo. Zkoušel jsem fotku za letu. Nic moc.
Žádné komentáře:
Okomentovat